Interior totalmente renovado: tapicería, laterales, techo, asientos baquet, cinturones harnes, volante cuero Alpine, roll bar, relojes revisados. Caja de cambio 5 marchas renovada, con limitador de deslizamiento. Motor 1600S totalmente renovado y tuneado: árbol de lleva, pistones, válvulas, cilindro, bielas, cárter aceite, etc. de competición. Radiador eléctrico de refrigeración delantero, radiador aceite. Escape: Collector4/1 y silenciador inoxidable. Amortiguadores: 2 delanteros Koni, 4 traseros Spax ajustables. Barras estabilizadoras traseras. Bomba eléctrica gasolina.